描述了車輛稱重平臺的結(jié)構(gòu)和自動化，并給出了一些特殊應(yīng)用，例如地磅動態(tài)稱重，以及用于監(jiān)控軋機吞吐量、檢查飛機重心、測量錨或其他電纜上的力以及監(jiān)控醫(yī)院患者體重的稱重機。排隊論和模擬方法被用來快速、廉價地估算林業(yè)地磅系統(tǒng)的等待時間。卡車的到達時間、開始時間和結(jié)束時間是在兩天內(nèi)測量的。到達時間呈指數(shù)分布，使得遙控器系統(tǒng)可以用一個簡單的排隊模型來近似。
 
    排隊等待時間的估計值與observ一致。地磅車牌識別系統(tǒng)用于確定車輛的車牌號。目前的系統(tǒng)主要使用光學(xué)字符識別來識別車牌。這個系統(tǒng)有幾個問題。其中包括幾個字母或數(shù)字的控制器互換（字母O和數(shù)字0），車牌定位困難，錯誤率高，使用。現(xiàn)代化的選煤廠必須建一個容量更大的汽車倉庫或封閉式煤場，尤其是煤場。產(chǎn)品倉庫根據(jù)確定的供應(yīng)量和周轉(zhuǎn)量裝載鐵路車輛的車輛容量。

    制備廠倉庫裝載一輛車（場）用于大型筒倉地磅。制備產(chǎn)品一般采用鐵路運輸，直接在鐵路站房線裝車倉庫。負載汽車分為單點負載和多點負載汽車負載汽車兩種。當裝載汽車倉庫布局時，首先確定裝載汽車的形狀、容量、方式。為了確保機車艙下的安全通行，我們必須嚴格執(zhí)行國家鐵路設(shè)計規(guī)范規(guī)定的尺寸限制。為了能夠精確測量無線遙控器產(chǎn)品，在出口處的汽車下方的車廂中裝載重物（或向下裝載汽車點）以設(shè)置地磅。