新西蘭計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室開發(fā)的一種通用公制儀器校準(zhǔn)技術(shù)被應(yīng)用于車輛地磅的驗(yàn)證。該技術(shù)被稱為組合技術(shù)，用于確定地磅在檢定范圍內(nèi)的誤差和相關(guān)的測量不確定度。使用合適的設(shè)備，可以在與當(dāng)前技術(shù)相當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)進(jìn)行測量。該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是所使用的標(biāo)準(zhǔn)遙控器砝碼的總質(zhì)量可以在地磅容量的5%到50%之間。

    盡管降低標(biāo)準(zhǔn)權(quán)重的比例會(huì)增加計(jì)算量表誤差的不確定性，但該技術(shù)具有足夠的統(tǒng)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)性，可以確定任何合規(guī)/不合規(guī)決策的置信度。給出了使用該技術(shù)對高達(dá)40t的道路衡橋進(jìn)行驗(yàn)證的例子。液化天然氣數(shù)量測量地磅質(zhì)量流量計(jì)（MFM）液化天然氣質(zhì)量測量液化天然氣熱值（CV）和密度根據(jù)其成分計(jì)算液化天然氣能量含量根據(jù)輸送的液化天然氣的質(zhì)量和CV控制器計(jì)算。

 

    本文展示了一個(gè)有趣的國家比較案例，其中使用了兩種轉(zhuǎn)移標(biāo)準(zhǔn)。參與實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)校準(zhǔn)了一個(gè)或另一個(gè)轉(zhuǎn)移標(biāo)準(zhǔn)，但一個(gè)同時(shí)校準(zhǔn)了兩者，因此可以作為對所有參與實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行聯(lián)合評(píng)估的鏈接。地磅包括兩種配置，一種是常規(guī)的統(tǒng)一三明治式模塊，另一種是型號(hào)中以前綴“L”標(biāo)識(shí)的輕型無線遙控器模塊。輕型包括兩個(gè)縱向部分，由橫向預(yù)制梁在中心連接，頂部由鋼筋混凝土板、鋼格柵、鋼板或其組合組成。