卡車是港口運輸最重要的工具之一。然而，目前我國許多港口企業的地磅智能化水平較低，甚至一些港口企業仍然使用稱重員的現場指導方法進行稱重。這種人工遙控器干預效率低，錯誤率高，人工成本高，貨物風險高。因此，設計一個高效的地磅系統對于港口企業改善稱重管理尤為重要。本文基于物聯網技術，設計了一種無人值守地磅系統。

    無人值守地磅系統將物聯網地磅與生產業務系統相結合。物聯網地秤負責收集稱重數據，而生產業務系統負責處理數據和發送命令。該控制器系統實現了稱重的自動化，提高了稱重效率，節省了人力成本，降低了貨物的風險，具有較高的實用價值。在運輸木材時，木材原材料的種類、種類和含水量的高度可變性使得無法精確確定運輸木材的重量。這通常會導致整個卡車單元的超重。

    本研究的目的是展示木質貨物卡車總重量（GVW車輛總重）的可變性，這取決于空車重量和運輸的木材荷載，并分析GVW、木材單位荷載和單個卡車車軸荷載的變化，這取決于季節。本研究分析了一年中不同時間376次運輸蘇格蘭松木材的卡車總重量。卡車單元的總重量取決于空單元的重量和地磅負載的重量。GVW是通過使用地磅稱量車輛，然后在卸載后稱量空裝置來確定的。載荷的重量為GVW和皮重之間的差值。研究無線遙控器發現，GVW因使用的卡車單位而存在顯著差異，范圍為43.60–58.80 Mg，通常超過公共道路的允許限值。還分析了各種卡車單元的單獨軸載荷。所得結果表明，與六軸卡車相比，五軸卡車的這些載荷分布更均勻。